В современный необслуживаемый автомобильный аккумулятор электролит доливать нельзя. Он закрыт на заводе, а в AGM кислота связана стекловолоконным матом. Вскрытие корпуса нарушает безопасность и может испортить батарею.
У обслуживаемой свинцово-кислотной батареи электролит представляет собой смесь серной кислоты и дистиллированной воды, но при обычном снижении уровня доливают только дистиллированную воду и строго по инструкции производителя. Самостоятельно добавлять кислоту или готовить смесь опасно. Если уровень упал из-за течи, корпус повреждён или плотность не восстанавливается после правильной зарядки, аккумулятор нужно проверить и обычно заменить.
Источник: https://www.varta-automotive.com/en/knowledge/articles/article-details/car-battery-function