Вместе с ремнём ГРМ обычно меняют натяжной и обводные ролики. Если ремень приводит водяной насос, помпу также разумно заменить одновременно. В зависимости от двигателя в работу могут входить натяжитель, крепёж, уплотнения и сальники с признаками течи.
Старые ролики или насос способны заклинить и повредить новый ремень. Точный перечень определяют по коду двигателя и инструкции производителя автомобиля. После сборки важно выставить метки и натяжение штатным инструментом.
Источник: https://www.continental-engineparts.com/eu/en-gb/aftermarket/products/belts/timing-belts