Свечи накала можно проверить на месте по сопротивлению или потребляемому току. Сначала заглушите двигатель, выключите зажигание и отсоедините разъём либо общую шину от свечей по инструкции автомобиля. Без этого соседние цепи могут исказить измерение.
Для проверки сопротивления поставьте мультиметр в низкоомный диапазон. Один щуп касается вывода свечи, второй чистой массы двигателя или металлического корпуса свечи. Сравнивайте все цилиндры между собой и со спецификацией производителя. Обрыв показывает бесконечное или очень большое сопротивление. Но обычный мультиметр и сопротивление щупов способны дать заметную ошибку, потому что исправная свеча имеет очень малое сопротивление.
Более информативный тест
Токовыми клещами можно увидеть, потребляет ли каждая свеча ток во время предпускового и послепускового накала. Осциллограф позволяет сравнить токовые кривые без снятия. Перед выводом о неисправности проверяют питание, реле и модуль управления: отсутствие напряжения сразу на нескольких свечах часто связано не с самими свечами.
Не подавайте напрямую 12 В, пока не знаете номинал свечи. Современные низковольтные и керамические элементы можно быстро перегреть, а открытая проверка «до красна» опасна для рук и глаз. Если результаты различаются, окончательное решение принимают по процедуре и значениям для конкретного двигателя.