Как проверить свечи зажигания мультиметром?

Мультиметром можно проверить только электрическую непрерывность и сопротивление встроенного резистора свечи. Работу свечи под давлением, качество искры, герметичность и состояние изолятора такой тест не подтверждает.

Снимите свечу с остывшего двигателя, очистите наружные контакты и поставьте прибор в режим сопротивления. Один щуп приложите к контактной гайке, второй к центральному электроду. Сравните результат со спецификацией изготовителя свечи. У резисторных и нерезисторных моделей значения различаются, поэтому универсальной нормы нет. Показание OL или нестабильный контакт при исправных щупах может означать обрыв.

Не измеряйте сопротивление в подключённой цепи и не касайтесь системы зажигания при работающем двигателе. Свечу дополнительно оценивают визуально: трещина изолятора, оплавление, сильный износ электродов или повреждённая резьба требуют замены. Искру проверяют только безопасным тестером, а момент затяжки берут из руководства двигателя.