Газораспределительный механизм, или ГРМ, управляет открытием и закрытием впускных и выпускных клапанов. Его задача - дать цилиндру впустить воздух или смесь и выпустить отработавшие газы в нужный момент хода поршня. Для этого механизм синхронизирован с коленчатым валом двигателя.
Из чего состоит схема
В общем случае коленчатый вал через привод вращает распределительный вал или валы. Кулачки распределительного вала действуют на элементы клапанного механизма, а клапаны открывают и закрывают каналы головки блока. В приводе может использоваться ремень, цепь или шестерни. Конкретная компоновка зависит от двигателя.
Gates описывает задачу привода ГРМ как синхронизацию коленчатого и распределительного валов для точной работы клапанов. Натяжители, ролики и направляющие поддерживают работу соответствующего типа привода, но набор деталей различается даже у близких по названию двигателей.
Что не следует выводить из общей схемы
Понимание работы ГРМ не даёт универсального срока замены ремня или цепи. Он указан в документации на конкретный двигатель с учётом года, рынка и условий эксплуатации. По этой же причине нельзя переносить порядок работ, метки или комплект деталей с другого автомобиля.
Если есть шум из зоны привода, затруднённый запуск или неизвестная история обслуживания, не разбирайте механизм самостоятельно. Сначала определите двигатель и обратитесь к его документации или в сервис.
Связанные вопросы
Источники
TechHelp систематизирует информацию из открытых источников. Данные могут зависеть от модели и условий эксплуатации; критичные параметры сверяйте с документацией производителя. Нашли неточность - сообщите редакции.
Обновление ответа
TechHelp систематизирует информацию из открытых источников. Данные могут зависеть от модели и условий эксплуатации; критически важные параметры сверяйте с документацией производителя.