Детонация возникает, когда часть смеси в цилиндре сгорает слишком резко и создаёт ударные волны вместо нормального распространения фронта пламени. Её могут провоцировать бензин с недостаточным октановым числом, перегрев, неверный угол зажигания, слишком бедная смесь, нагар, неисправность системы EGR или неподходящие свечи.
Если под нагрузкой появился металлический звон, не продолжайте разгон с полной педалью. Проверьте, соответствует ли топливо руководству, нет ли перегрева и ошибок управления двигателем. Постоянную детонацию нужно диагностировать: длительная работа в таком режиме повреждает поршни и другие детали. Присадки и более высокое октановое число не заменяют поиск технической причины.
Источник: https://assets.denso-am.eu/production/attachments/Spark-Plug-Manual-English_v2.pdf