Для проверки снятого предохранителя выключите зажигание и потребители, затем извлеките элемент по схеме блока. Переведите мультиметр в режим прозвонки или измерения сопротивления. Сомкните щупы: прибор должен подать сигнал или показать значение, близкое к нулю. После этого коснитесь щупами двух выводов предохранителя.
Исправная плавкая вставка проводит ток, поэтому прибор пищит или показывает малое сопротивление. «OL», бесконечность либо отсутствие звукового сигнала означают разрыв. Визуальный осмотр полезен, но не всегда надёжен: трещина может быть незаметна через корпус.
Напряжение на установленном предохранителе проверяют другим способом и только при понимании схемы. В режиме сопротивления нельзя касаться цепи под напряжением. Если новый предохранитель снова перегорел, не ставьте элемент большего номинала. Нужно искать короткое замыкание или перегрузку. Номинал, тип и место установки должны совпадать с руководством автомобиля. Перед возвращением крышки блока убедитесь, что предохранитель вставлен до упора и соседние элементы не расшатаны.