Проверку втягивающего реле начинают с аккумулятора, клемм и силовых проводов стартера. Похожий симптом может дать разряженная батарея, плохой контакт или неисправность самого стартера. Сначала сохраните коды ошибок и убедитесь, что автомобиль надёжно зафиксирован. Отключайте питание только по инструкции к автомобилю. Осмотрите клеммы и проводку, затем по точной схеме проверьте наличие управляющего сигнала и падение напряжения под нагрузкой. Отсутствие сигнала указывает на цепь управления, а не обязательно на втягивающее реле. Не замыкайте силовые выводы инструментом. Если стартер не запускается или проводка греется, нужна диагностика в сервисе.
Порядок проверки
Поставьте автомобиль на стояночный тормоз, убедитесь в нейтральном положении или Park. Проверьте заряд аккумулятора и чистоту клемм. При попытке запуска слушайте, срабатывает ли стартер, но не делайте много длинных попыток подряд. Если по схеме на управляющем выводе нет ожидаемого сигнала, проверяют цепь запуска. Если сигнал есть, а стартер не работает, нужен стендовый или сервисный тест стартера.
Когда остановиться
Не продолжайте при дыме, нагреве клемм, запахе горелой изоляции или повреждённом силовом кабеле.
Источники
Обновление ответа
TechHelp систематизирует информацию из открытых источников. Данные могут зависеть от модели и условий эксплуатации; критически важные параметры сверяйте с документацией производителя.