Какая вода в аккумуляторе
В электролите обычного свинцово-кислотного аккумулятора есть дистиллированная вода и серная кислота. Но в большинстве современных автомобильных АКБ воду доливать не нужно: они необслуживаемые, а доступ к банкам закрыт. VARTA предупреждает, что такие батареи не следует открывать и доливать самостоятельно.
Если у аккумулятора есть предусмотренные производителем пробки и в инструкции прямо указано обслуживание, для доливки применяют только дистиллированную или деминерализованную воду. Водопроводная, минеральная и кипячёная вода для этого не подходят: примеси могут ухудшить работу батареи.
Когда воду действительно доливают
Сначала убедитесь, что батарея обслуживаемая. У AGM, EFB и большинства современных стартерных АКБ попытка снять крышку или добавить воду может привести к повреждению корпуса и нарушить безопасную работу.
У обслуживаемой батареи уровень электролита проверяют по инструкции производителя. Если пластины не покрыты электролитом, это повод не торопиться с самостоятельным ремонтом, а оценить состояние аккумулятора и зарядку автомобиля. Переливать тоже нельзя: уровень жидкости меняется при зарядке.
Что не нужно заливать
Серную кислоту в аккумулятор при обычной эксплуатации не добавляют. Yuasa указывает, что при обслуживании доливают дистиллированную или деминерализованную воду, а не кислоту. Если есть течь, трещина корпуса или батарея быстро теряет уровень, её нужно проверить в сервисе.
О типах автомобильных АКБ читайте также: какой тип аккумулятора выбрать.
FAQ
Можно ли долить в аккумулятор кипячёную воду?
Нет. Для обслуживаемой батареи используют только дистиллированную или деминерализованную воду, если долив предусмотрен её инструкцией.
Нужно ли доливать воду в AGM-аккумулятор?
Нет. AGM относится к необслуживаемым технологиям. Открывать его и пытаться долить воду не нужно.