Тормозной диск и суппорт автомобиля с видимой рабочей поверхностью

Почему тормозной диск изнашивается неравномерно?

Неравномерный износ обычно появляется, когда колодка прижимается к диску не по всей поверхности или не отходит после торможения. Частые причины: закисшие направляющие суппорта, тугой поршень, загрязнение посадочных мест колодок, перекос при установке либо коррозия ступицы под диском.

По виду следа можно лишь сузить поиск. Сильнее изношенная внутренняя колодка часто указывает на проблему с поршнем, наружная на затруднённое движение суппорта. Пятна, борозды, локальный перегрев или разная толщина диска требуют проверки обеих сторон оси. Точный вывод делают после измерения толщины и биения по методике производителя автомобиля или тормозной системы.

Скрежет, увод при торможении, запах перегрева, вибрация педали или заметно раскалённое колесо означают, что поездку лучше прекратить. Замена одного диска без устранения причины обычно не помогает. Диски и колодки меняют парой на одной оси, если это предписано ремонтной документацией.