Кондиционер не производит холод, а переносит тепло из салона наружу. Хладагент циркулирует по замкнутому контуру, меняет давление и агрегатное состояние, а вентилятор прогоняет воздух через холодный испаритель.
Четыре главных узла
DENSO описывает парокомпрессионный цикл из компрессора, конденсатора, расширительного устройства и испарителя. Компрессор сжимает газ. В конденсаторе он отдает тепло наружному воздуху и становится жидкостью. После расширения давление падает, а в испарителе хладагент поглощает тепло салона.
Почему из дефлекторов идет сухой воздух
На холодной поверхности испарителя конденсируется влага. Поэтому кондиционер помогает убирать запотевание даже в прохладную погоду. Вода должна стекать по дренажу под автомобиль. Мокрый ковролин или запах сырости требуют проверки дренажа и корпуса отопителя.
Как система регулирует температуру
В простом климате водитель смешивает охлажденный и теплый потоки. Автоматический климат-контроль меняет работу компрессора, заслонок и вентилятора по датчикам. На части компрессоров производительность регулируется без постоянных включений и выключений муфты.
Почему домашняя дозаправка рискованна
Слабое охлаждение не доказывает нехватку хладагента. Виноваты вентилятор конденсатора, заслонка, датчик, засор или компрессор. Контур работает под давлением, а тип и масса заправки заданы для модели. Утечку находят и устраняют до точной заправки на оборудовании.