Как понять какой шрус хрустит?

Хруст при медленном разгоне с полностью или сильно вывернутым рулём чаще выдаёт наружный ШРУС со стороны, нагруженной в повороте. Но по одному направлению поворота нельзя безошибочно назвать левую или правую деталь: звук отражается, а нагрузка меняется от покрытия и траектории.

Сравните повороты в обе стороны на свободной площадке, затем осмотрите пыльники и следы разлетевшейся смазки. Внутренний шарнир чаще вызывает вибрацию под тягой, но схожий шум дают ступичный подшипник, тормозной щиток, опора и даже плохо затянутое колесо.

Точный диагноз ставят на подъёмнике с проверкой люфтов и приводов по процедуре автомобиля. Не удерживайте руль в упоре долго и не продолжайте резкие старты ради проверки. При сильном хрусте, люфте или порванном пыльнике поездки лучше ограничить до ремонта.