Дифференциал позволяет левому и правому колесу одной оси вращаться с разной скоростью. В повороте внешнее колесо проходит больший путь, поэтому без этого механизма шины проскальзывали бы, а трансмиссия испытывала лишнее напряжение. Крутящий момент приходит в корпус дифференциала, а шестерни распределяют его на полуоси.
Почему колёса вращаются по-разному
На прямой оба колеса проходят почти одинаковое расстояние. В повороте наружное колесо идёт по более длинной дуге. Toyota объясняет назначение дифференциала именно этой разницей скоростей колёс одной оси, которая помогает автомобилю плавно проходить поворот.
В обычном открытом дифференциале при потере сцепления одним колесом тяга может оказаться ограниченной. Это не обязательно поломка: так работает конструкция. На некоторых автомобилях проблему частично решают электронная имитация блокировки, самоблокирующийся дифференциал или механическая блокировка. У них разная логика работы и ограничения.
Где находится дифференциал
На переднеприводных автомобилях он часто объединён с коробкой передач. На заднеприводных находится в корпусе ведущего моста, а на полноприводных может быть несколько дифференциалов: межколёсные и межосевой. Наличие полного привода не отменяет работу дифференциалов.
Когда нужна проверка
Гул, вибрация, течь масла, удары при изменении тяги или посторонний шум на поворотах требуют осмотра. Не заливайте масло «для дифференциала» наугад: тип, объём и интервалы обслуживания определяет производитель автомобиля.
Связанные вопросы
Источники
TechHelp систематизирует информацию из открытых источников. Для диагностики и обслуживания нужны данные конкретного автомобиля. Нашли неточность - сообщите редакции.
Обновление ответа
TechHelp систематизирует информацию из открытых источников. Данные могут зависеть от модели и условий эксплуатации; критически важные параметры сверяйте с документацией производителя.