Какой шрус лучше трипоидный или шариковый?

Шариковый и трипоидный ШРУС решают разные задачи, поэтому универсального «лучше» нет. Шариковая конструкция способна работать при большом угле и обычно применяется снаружи, у ступицы. Трипоид хорошо компенсирует осевое перемещение и часто используется как внутренний шарнир.

Шариковый наружный узел важен для поворота колеса, а внутренний трипоид помогает приводу изменять эффективную длину при ходе подвески. В некоторых автомобилях применяются другие комбинации. Нельзя заменить один тип другим только потому, что размеры корпуса похожи.

При выборе ориентируются на штатную конструкцию, VIN, сторону, коробку, число шлицов и каталожное применение. Надёжность сильнее зависит от качества детали, правильного монтажа, смазки и целого пыльника. Если требуется ремонт, используйте комплект, предназначенный именно для этого шарнира.