Межосевой дифференциал что это простыми словами?

Межосевой дифференциал распределяет крутящий момент между передней и задней осями и позволяет им вращаться с немного разной средней скоростью. Это нужно в повороте, когда передняя и задняя оси проходят неодинаковый путь.

Свободный межосевой дифференциал может ухудшать тягу при пробуксовке одной оси, поэтому применяют блокировки, муфты и электронное управление. У некоторых AWD отдельного классического дифференциала нет: его функцию частично выполняет управляемая муфта или два электромотора.

Режимы и ограничения зависят от автомобиля. Жёсткую блокировку нельзя бездумно использовать на сухом покрытии, если руководство этого не допускает: в трансмиссии накапливается напряжение. При подборе шин соблюдают одинаковый размер, близкий износ и давление, чтобы не перегружать систему полного привода.