Наружный жгут, установленный без снятия колеса и осмотра шины изнутри, не считается полноценным ремонтом. По процедуре USTMA шину снимают с диска, проверяют внутренние повреждения и ремонтируют только допустимый прокол в зоне протектора. Канал заполняют резиновым элементом, а внутренний герметичный слой закрывают заплатой. Один жгут или одна заплата недостаточны.
Если колесо быстро теряет давление, поставьте запасное или воспользуйтесь штатным временным комплектом строго по руководству автомобиля, затем обратитесь в шиномонтаж. Прокол плечевой зоны или боковины, крупное отверстие и следы езды на спущенной шине могут исключать ремонт.
Источник: https://www.ustires.org/resources/puncture-repair-procedures-passenger-and-light-truck-tires-0