Шипованные зимние шины обычно выбирают для регулярного движения по гололёду и укатанному льду. Фрикционные шины, которые часто называют «липучкой», подходят для снега, слякоти, холодного асфальта и переменчивой городской зимы. Единого лучшего варианта нет: решают покрытие на привычных маршрутах, температура, требования автомобиля и местные правила для шипов.
Чем отличаются шипы и фрикционная шина
Шипы механически цепляются за гладкий лёд и могут дать преимущество именно в таких условиях. Michelin отмечает, что на сухом покрытии у шипованных шин есть компромиссы: больше шума, возможное ухудшение торможения и ограничения по законодательству. Фрикционная шина опирается на состав резины, ламели и рисунок протектора. Она работает тише, но на чистом льду не всегда повторяет сцепление шипов.
Сравнивайте не название типа, а конкретную модель и её маркировку. Символ 3PMSF подтверждает соответствие стандарту сцепления на снегу; M+S сам по себе не равен зимней сертификации.
Как принять решение
Если на ваших дорогах часто остаётся голый лёд, а использование шипов разрешено, их можно рассмотреть. Если дороги обычно очищают, встречаются мокрый асфальт, слякоть и снег, фрикционные зимние шины нередко оказываются удобнее. Для полного привода зимние шины всё равно нужны: привод помогает при разгоне, но не заменяет сцепление при торможении и повороте.
Устанавливайте зимние шины комплектом из четырёх одинакового размера и модели, если производитель автомобиля не предписывает иное. Размер, индекс нагрузки и скорости сверяйте с табличкой автомобиля и руководством.
Связанные вопросы
Источники
TechHelp систематизирует информацию из открытых источников. Перед покупкой проверьте разрешённые размеры и правила использования шипов в вашем регионе. Нашли неточность - сообщите редакции.
Обновление ответа
TechHelp систематизирует информацию из открытых источников. Данные могут зависеть от модели и условий эксплуатации; критически важные параметры сверяйте с документацией производителя.