Иглу карбюратора настраивают по руководству конкретной модели. Её профиль и положение влияют главным образом на смесь при частичном открытии дросселя, поэтому универсального номера канавки нет. Перед регулировкой проверьте уровень топлива, жиклёры, подсос воздуха, зажигание и чистоту карбюратора.
Меняйте только один параметр за раз и записывайте исходное положение стопорного кольца. Обычно подъём иглы обогащает смесь, а опускание обедняет, но допустимые шаги и контрольные признаки берут из заводского руководства. Слишком бедная смесь может вызвать перегрев, поэтому без возможности проверить результат лучше обратиться к специалисту.
Источник: https://shop.mikuni.com/wp-content/uploads/2024/09/VM-SUPER-TUNING-MANUAL.pdf