Вариатор, или CVT, меняет передаточное отношение плавно, без фиксированного набора передач. В распространённой конструкции два регулируемых шкива соединены стальным ремнём. За счёт изменения рабочего диаметра шкивов коробка подбирает отношение под скорость и нагрузку.
Плюсы CVT: плавный разгон и возможность держать двигатель в эффективном диапазоне оборотов. Особенность, которая нравится не всем, это непривычный звук двигателя без обычных переключений. Обслуживание зависит от модели: нужно применять только допущенную жидкость и соблюдать регламент производителя.
Источник: https://www.nissan-global.com/EN/INNOVATION/TECHNOLOGY/ARCHIVE/NEW_CVT/