Какой пастой полировать машину?

Пасту выбирают не по цвету автомобиля, а по дефекту и твёрдости лака. Грубый состав нужен для заметных следов шлифования и сильных рисок, средний: для основной коррекции, финишный: для лёгкой дымки и голограмм. Начинать безопаснее с наименее агрессивной комбинации.

Результат определяет связка пасты, круга, машинки, скорости и техники. Режущий круг с грубой пастой быстро снимает лак, а мягкий финишный круг повышает блеск, но не удалит глубокий дефект. Перед всей панелью делают тест на небольшом чистом участке и контролируют нагрев.

Царапину, которая проходит через лак, полировкой не убрать без опасного истончения покрытия. Кромки и выступы особенно уязвимы. После каждого этапа поверхность очищают и осматривают при хорошем свете. Если толщина покрытия неизвестна, сначала используют толщиномер или обращаются к специалисту.