Тяговая батарея хранит электрическую энергию, инвертор подаёт её на электродвигатель, а редуктор передаёт вращение колёсам. При замедлении двигатель может работать генератором и возвращать часть энергии в батарею. Число моторов, приводных осей и состав оборудования зависят от модели.
Основные узлы
Высоковольтная батарея питает тяговый привод и часть мощных потребителей. Инвертор преобразует постоянный ток батареи в ток для двигателя и выполняет обратное преобразование при рекуперации. Редуктор подбирает скорость и момент для колёс. В отдельном контуре работают бортовое зарядное устройство и DC-DC-преобразователь для 12-вольтовой сети.
Hyundai перечисляет батарею, инвертор, двигатель, редуктор, бортовое зарядное устройство и преобразователь для низковольтной сети. В руководстве Tesla компоненты высокого напряжения также выделены отдельно от обычного обслуживания автомобиля.
Рекуперация и безопасность
При замедлении электродвигатель может создавать сопротивляющий момент и вырабатывать электричество. Это рекуперация. Она не заменяет механические тормоза и не работает одинаково при любом уровне заряда, температуре или режиме движения.
Не открывайте кожухи батареи, инвертора и оранжевые высоковольтные кабели. В этих узлах нет пользовательского обслуживания. При предупреждении о высоком напряжении, повреждении днища или ошибке тяговой системы следуйте руководству производителя.
Связанные вопросы
Источники
Обновление ответа
TechHelp систематизирует информацию из открытых источников. Данные могут зависеть от модели и условий эксплуатации; критически важные параметры сверяйте с документацией производителя.