Карданный вал, или propeller shaft, передаёт крутящий момент между узлами трансмиссии, когда они расположены на расстоянии друг от друга. Обычно это металлическая труба с соединениями на концах. На задне- и полноприводном автомобиле вал может идти от коробки или раздаточной коробки к заднему редуктору.
Из чего он состоит
В типичном валу есть труба, вилки и карданные шарниры. Шлицевое соединение позволяет менять длину при работе подвески. У длинного вала может быть промежуточная опора. Dana определяет driveshaft как сборку с одним или двумя универсальными шарнирами и трубой, которая допускает осевое перемещение.
На разных автомобилях компоновка отличается. Переднеприводный автомобиль обычно передаёт момент к колёсам короткими приводными валами с ШРУСами, а длинного карданного вала может не иметь. У некоторых систем полного привода вал можно отключать от заднего редуктора штатной муфтой.
Что можно увидеть без разборки
Снизу автомобиля вал выглядит как труба по продольной оси кузова. Рядом с соединениями могут быть защитные элементы и фланцы. Не касайтесь вращающихся деталей и не ищите люфт под поднятым автомобилем без безопасной опоры. Вибрация, стук при смене тяги или следы повреждения требуют диагностики в сервисе: причина может быть в шарнире, опоре, креплении или балансировке.
Связанные вопросы
Источники
Обновление ответа
TechHelp систематизирует информацию из открытых источников. Данные могут зависеть от модели и условий эксплуатации; критически важные параметры сверяйте с документацией производителя.